2020年，对于很多外贸人来说，是刻苦铭心的一年。1-2月国内新冠疫情爆发初期，经历了“有订单没人做”的内忧；3月随着国外疫情的爆发，客户陆续退单；到后面很长一段时间部分外贸企业仍面临着“有人做没订单”的外患。

有业内人士戏称，2020年最苦逼的绝对是做外贸那群人——熬过国内的上半场战疫，又要陪跑海外的下半场；在海外经济下行风险加剧的情况下，还要打“加时赛”的外贸人已经严重体力不支。而站在他们身后的一些外贸企业，因过度依赖国外市场或行业需求大幅度缩减等原因，最终没能坚持下来，悄无声息地消失在这场“战疫”中。

而广州的一家企业，全球领先的视觉方案供应商——广州敏视数码科技有限公司，却在这场外贸风暴中逆风前行，依旧保持业绩增长，即将超越2019年业绩，实现销售业绩连续17年正增长！今天带你走进敏视，探访这家车载电子行业的领军企业业绩依旧傲人的秘密！

2020年的新冠疫情，对于日化、服饰类等外贸企业来说，可能是深受打击的一年。但对于车载监控行业来说，今年仍是发展的一个好时机。尽管乘用车市场规模有所缩减，但商用车作为后起之秀，市场需求不断扩张。

全球商业车保有量3个亿。其中，国内市场，仅考虑载货汽车，保有量就达2570万辆，两客一危的保有量是600万辆。但与之形成巨大反差的是，目前商用车视频监控的行业渗透率较低，公司全球市占率排名第二，2018 年仅出货42.1 万台套。不论从哪个层面来讲，行业的空间都是很大。

此外，商用车因体型大，盲区范围广，一辆车所需的车载监控产品远远不止一个摄像头/一台显示器，多个设备搭配使用将会成为趋势，而作为车载电子行业的领军企业来说，敏视的各种高清摄像头、显示器以及智能侦测摄像头等各系列产品，可应用在各种车载监控解决方案，更有多能合一的智能一体机全面上线，在未来将会赢得更多市场聚焦。

想“预测”一个科技型公司的发展前景，或许研发投入是一个很好的佐证数据。2019年，敏视研发费用投入占公司销售额的7%，绝对金额占据业内前列。即使在疫情期间，敏视也仍未缩减研发投入，甚至加大对研发人员的招聘力度，全力推进各大研发项目进程。

高投入也带来了高回报。截至发稿日，敏视共获得发明专利1项，软件著作权53件，实用新型专利16件及外观专利15件，自主知识产权硕果累累！此外，2020年也成为敏视智能车载产品全面爆发的“元年”，多款智能产品面世，用AI助力行车安全，为人类的美好生活做贡献！

敏视作为一家老牌的工贸企业，出口率高达99%，产品已销往美国、英国、加拿大、德国、意大利等150多个国家和地区，和多家国外商用车巨头都有合作。

像敏视这样的公司，或许在外界看来，它是属于重度依赖国外客户的外贸企业，在这次疫情风暴中，多多少少都会受到冲击，但事实却显示不是如此，原因何在？其中一点就在于敏锐的市场洞察力，提前步入“转型”之路。

2019年12月，敏视在营销中心增设内销部，将销售部变更为外销部，标志着敏视“国外+国内市场”并驱前行的开始。2020年，敏视加大国内营销营销投入，参加国内多场重要展会，加大品牌推广，为国内市场的开拓打下坚实的基础，未来敏视的产品也将在国内市场熠熠生辉！

创始人石锡敏——驰骋创业战场多年的老将，在国企待了12年，放弃高管职位，毅然“下海”成为一名创业者，于2003年创立广州敏视数码科技有限公司。

石总是技术人员出身，公司一步一步摸索成长起来的。从开始的简单加工车载电子产品，到后期组建研发团队，石总致力于研发属于敏视的车载电子产品，为行车安全注入中国力量。

更难能可贵的是及时认清实力，转向了细分的车载电子产品市场，首创夜视摄像头及大角度摄像头，为国际安防车载监控系统应用做出了重大贡献。而敏视经过17年的耕耘，羽翼丰满，伴随着AI浪潮，踏入新的征程。

结语：新冠疫情的影响未来还将持续几年，对于敏视这类工贸企业来说，挑战与机遇并存。想实现持续的业绩正增长，需要把握机遇，更需要企业的软硬实力跟得上，如此才能扶摇直上三千里！