在日常生活中我们经常能看到、听到关于搅拌车、渣土车、土方车、油罐车、水泥车、矿车……这类工程车事故的报道。这类工程车不止车体大，存在的盲区也是相当大。之前经常会看到这类工程车倒车时都需要有个人在后面进行指挥，以免撞到人或者物体。现在越来越多的工程车司机已经开始注重驾车、倒车的安全，会特意给自己的车辆加装倒车雷达或者倒车影像，以提高驾驶的方便和安全。但倒车雷达和倒车影像到底哪一款效果更好？有没有其他更好的车载系统？哪一款在驾车过程中、倒车时会更安全?今天小编就来跟大家聊聊这个话题。

先说说倒车雷达，倒车雷达是车辆泊车或者倒车时的安全辅助装置。通过超声波的探测，来告知驾驶员后方是否有障碍物，或者车辆离障碍物大概的距离。倒车雷达是通过滴滴的声音间距来告知驾驶员障碍物的距离的，声音越是短促，就代表离障碍物越近。但倒车雷达有一个不是很好的地方，就是不够直观，驾驶员只知道后方有障碍物，但是具体障碍物是什么、车辆是否真的停到位，并不知道，而且工程车盲区那么大，仅仅靠借助后视镜和反光镜配合观察，完全是不靠谱的。

再来说说倒车影像，其实就是在车辆尾部安装一个摄像头，这个摄像头兼具距离测量的功能，有些还有车辆倒车时行动轨迹线功能，这样车主在倒车的时候就可以对车辆后方的情况一目了然，能看清具体的情形。但在光线太暗的环境下，或是在遇上恶劣天气时，摄像头被粘上水，或有其它脏东西时，它就不能正常工作了，像工程车常年都要在工地上跑，到处都充满沙尘，摄像头难免会沾上脏东西，那倒车影像就完全成了一个摆设。

到这里，相信会有司机想问，倒车雷达和倒车影像都有缺点，那如果我想要这两者的效果，那岂不是两者都要装上，那岂不是要花很多钱？那有没有一款既可以集倒车雷达和倒车影像效果于一身又能省钱的的车载系统呢？答案当然是有的。下面带大家一起来认识下敏视这套可视探测雷达系统。

它是怎样的一套系统？

敏视可视探测雷达系统由毫米波传感器（俗称探头）、控制器和显示器、摄像头、蜂鸣器组成，是一款适合于各种重型商用车，尤其是工程车的中短距离可视探测雷达系统。可为驾驶员提供视觉和听觉警报，让他们能够提前采取适当行动以避免潜在危险发生。

它是如何工作的？

当毫米波传感器探测到车后障碍物时，会在显示器上进行颜色图层叠加报警，越贴近障碍物雷达网络线会由绿变黄最后为红色。另外蜂鸣器也会发出警报，警报为不同频率的“滴滴”声，随着障碍物的不断靠近，频率也会越来越快，当“滴滴”声频率长鸣时，则说明倒车距离已经在红色危险等级范围内。

它有何优点？

敏视可视探测雷达系统采用的是毫米波雷达技术，可在恶劣环境下全天候工作，而且这套系统可接1080P全高清防水夜视摄像头，所以不用担心大雨、大雾、沙尘等天气及夜间光线昏暗下，它不能正常工作或者看不清后方障碍物。另外毫米波传感器探测距离远，精度高，最大探测范围20米。

它能帮助你解决哪些问题？

在狭小的车位泊车/启动时，可成功助你避免碰撞、剐蹭；后视镜有盲区，变道之前不用再担心看不到盲区的行人和车辆；在大雨天气、大雾天气、夜间光线昏暗下，后方障碍物你也能清晰可见；在倒车或泊车时，后方情况也会尽在你的掌握之中。

所以开工程车的朋友不用再纠结倒车雷达和倒车影像安装哪一款好，一套敏视可视探测雷达系统就能解决所有你担心的问题，让你驾车、倒车更安全。

下面一起来看看敏视可视探测雷达系统在实际驾车、倒车中的场景：