360° 3D全景行车雷达系统

BVA16, HD293D, PSA27, AC544

敏视360° 3D全景行车雷达系统能够实现真正的360°全景鸟瞰，做到360°无死角监控，行车更安全。它支持全景影像合成技术，塑造3D行车场景。专为卡车，公交车，应急车辆等设计，易于安装和标定。若与雷达探测系统结合使用将会大大有效提高行车安全性。

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主要功能特点

1080P高清输入输出，提供1080P高清图像，实时性好，屏幕延时仅 150ms
自动标定1分钟搞定，省时省力
录像功能：2x512GBSD卡
视角多元化，3D/2D视角随意切换，横竖屏随意切换，满足不同需求
内置AI算法，融合LDW+FCW+两侧BSD全域检测，可检测车道偏移、前车碰撞以及在检测到车周有超车或并行车时发出预警
3D效果支持超级后视镜，车道全覆盖，高速并道更安全
单视图快速出图，高流畅，低延迟，节省等待时间
支持高清 RTSP 视频输出，延时 200ms，第三方设备可迅速获取视频流
可搭配12路超声雷达，车辆周身全防护，支持叠加实时视频画面和音频，主动警告司机避让障碍物等潜在危险
支持IPC摄像头，多一路摄像头接入，更多应用选择
可外接AI行人侦测摄像头，最高算力可达8T，能够实现全方位的车周检测，检测范围可达10米
工作温度-20℃～70℃，性能可靠
星光级夜视能力：0.1lux以下仍然可视，无需红外补光
GPS跟踪可选

360全景系统：

视频输入	Max.4CH×1080P AHD (25/30)FPS
视频输入	兼容 4CH * 720P （25FPS/30FPS）
显示视图种类	2D/3D
分辨率	1080P
帧率	25/30
储存	最大支持2*512G SD卡
压缩编码	最大支持4CH 1080P H.264编码
码流	4MB/2MB
电源电压	10-32V
外部触发信号的工作电压范围	10-32V
工作电流	<2A/12V
工作温度	-20℃ ~ 70℃
存储温度	–40℃ ~85℃
工作湿度	10%-90%

雷达系统：

传输波类型	FMCW
电源电压	10~32V
探测距离	长度0.2~40m，可限定探测宽度，最多可设置5个探测区域（每个区域的距离可以配置）
检测区域可视化	绿色（最远），黄色（中间），红色（最近）
检测公差	+/- 15 cm
天线射束角度	120°（水平），14°（垂直）
触发输入×1	从车辆触发，高灵敏度
触发输入×1	范围:直流10V~电源电压
报警输出×1	触发时切换到接地
报警输出×1	电流可达1.0A
视频格式	720P 25fps/30fps, 1080P 25fps/30fps
Wi-Fi模块	2.4GHz（可选）
工作温度	-20 ~ +70°C
存储温度	-30 ~ + 80°C
防水等级	IP69K（探头）,IP66（控制盒）
防振等级	ISO 16750-3 2012 (5.9G)
尺寸	探头：106.6(W) ×72.9(H) ×34.5(D) mm
尺寸	控制盒:152.6(W) ×89.2(H) ×53.8(D) mm
重量	158.8克（探头），240克（控制盒）
安装	两个直径4.5mm安装孔（探头）
安装	四个直径6mm安装孔（控制盒）

为什么选择安装360°全景影像安全驾驶辅助系统？

驾驶盲区有危险，怎样更安全？

狭窄道路侧边被刮，谁来买单？

碰瓷事件五花八门，防不胜防？

前后追尾，到底是谁的责任？

……

汽车驾驶盲区示意图

在诸多交通事故中盲区影响因素所引发的事故占到了非常大的比例，给人们的生命财产安全带来了非常大的危害。

A，B，C区域，看似不是盲区，但因货车较高，在靠近车体的下方也会出现盲区。

A，B，C区域：半盲区

危险范围视大车尺寸而定

D区域：全盲区

处于司机直接的视线范围以及三块后视镜的视线范围外

E区域：全盲区

因挡风玻璃左右的A柱挡住视线形成盲区

警惕：卡车有盲区

由于卡车的车体大且长，故它的盲区比普通汽车大很多，这也意味着卡车司机可能无法看到你。所以为了自身的安全，当驾驶在卡车旁边或后面时要小心谨慎。

敏视360°全景驾驶辅助系统

为你360度安全护航！

360度无缝拼接

四路190°全景鸟瞰超广角高清摄像头，能够实现真正的360°全景鸟瞰，做到无死角监控，有助于保障安全驾驶。

内置AI算法，LDW+FCW+BSD全方位检测

内置AI算法，融合LDW+FCW+两侧BSD全域检测，可检测车道偏移、前车碰撞以及在检测到车周有超车或并行车时发出预警

全景影像合成技术

全景影像合成技术：将四路1080p全高清影像进行失真校正后，无缝拼接，并实时渲染成3D场景，塑造真实行车场景。

视角多元化，3D/2D视角随意切换

360度全景影像系统，3D/2D多视角可选，用户可随意切换，并支持横竖屏随意切换，满足各方位视角需求。

单视图快速出图，支持RTSP获取视频流

从开机到图像显示，高流畅，低延时！支持第三方设备（客户的设备），通过RTSP协议，获得全景的拼接图像，实现全景画面的整合和集成，业内超低延时方案，250ms以下。

大视野360°环视(超级后视镜)

市面上大多3D环视驾驶辅助产品，在模拟行车场景时，使用的都是实体车型，展示的车身会遮挡后方来车。360°全景驾驶辅助系统的3D视角支持展示透明车型，帮助驾驶员看清后方来车，彻底清除后视盲区。同时，鸟瞰图可显示车辆左右两侧的超大视野，比市场同类产品多看一个车道，高速并道更安全，窄路、拐弯行车更放心。

自动标定1分钟搞定

360 系统自带自动标定，可通过触摸屏或遥控器操作标定，方便快捷，1分钟即可标定好，去除了繁琐的铺较大张标定布环节, 只需四张方形标定布即可，且随意摆放，也能准确标定，解决了传统全景拼接校正复杂的问题。

支持外接AI行人侦测摄像头，最高算力8T

可外接AI行人侦测摄像头，最高算力可达8T，能够实现全方位的车周检测，检测范围可达10米

带录像功能，支持2 × 512GB的SD卡

录像质量	可接入摄像头数量	内存容量	传输速度	录像时间
1280 x 720	4	2 x 512 GB	2Mbps	266Hrs

星光级夜视

3D 360全景行车系统搭配的摄像头支持星光级夜视，夜间路灯昏暗的情况下仍然可视，无需红外补光，夜视效果覆盖全景视野。

可连接雷达系统

可连接雷达使用支持叠加实时视频画面和音频，主动警告司机避让障碍物等潜在危险。

采用毫米波雷达技术，不受天气环境影响，可全天候工作

探测距离远，精度高，最大探测范围40米

1080P车载77GHz毫米波探测雷达系统

敏视360°全景驾驶辅助系统广泛应用于

产品应用

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主要功能特点

1080P高清输入输出，提供1080P高清图像，实时性好，屏幕延时仅 150ms

自动标定1分钟搞定，省时省力

录像功能：2x512GBSD卡

视角多元化，3D/2D视角随意切换，横竖屏随意切换，满足不同需求

内置AI算法，融合LDW+FCW+两侧BSD全域检测，可检测车道偏移、前车碰撞以及在检测到车周有超车或并行车时发出预警

3D效果支持超级后视镜，车道全覆盖，高速并道更安全

单视图快速出图，高流畅，低延迟，节省等待时间

支持高清 RTSP 视频输出，延时 200ms，第三方设备可迅速获取视频流

可搭配12路超声雷达，车辆周身全防护，支持叠加实时视频画面和音频，主动警告司机避让障碍物等潜在危险

支持IPC摄像头，多一路摄像头接入，更多应用选择

可外接AI行人侦测摄像头，最高算力可达8T，能够实现全方位的车周检测，检测范围可达10米

工作温度-20℃～70℃，性能可靠

星光级夜视能力：0.1lux以下仍然可视，无需红外补光

GPS跟踪可选

视频输入

Max.4CH×1080P AHD (25/30)FPS

兼容 4CH * 720P （25FPS/30FPS）

显示视图种类

2D/3D

分辨率

1080P

帧率

25/30

储存

最大支持2*512G SD卡

压缩编码

最大支持4CH 1080P H.264编码

码流

4MB/2MB

电源电压

10-32V

外部触发信号的工作电压范围

10-32V

工作电流

<2A/12V

工作温度

-20℃ ~ 70℃

存储温度

–40℃ ~85℃

工作湿度

10%-90%

传输波类型

FMCW

电源电压

10~32V

探测距离

长度0.2~40m，可限定探测宽度，最多可设置5个探测区域（每个区域的距离可以配置）

检测区域可视化

绿色（最远），黄色（中间），红色（最近）

检测公差

+/- 15 cm

天线射束角度

120°（水平），14°（垂直）

触发输入×1

从车辆触发，高灵敏度

范围:直流10V~电源电压

报警输出×1

触发时切换到接地

电流可达1.0A

视频格式

720P 25fps/30fps, 1080P 25fps/30fps

Wi-Fi模块

2.4GHz（可选）

工作温度

-20 ~ +70°C

存储温度

-30 ~ + 80°C

防水等级

IP69K（探头）,IP66（控制盒）

防振等级

ISO 16750-3 2012 (5.9G)

尺寸

探头：106.6(W) ×72.9(H) ×34.5(D) mm

控制盒:152.6(W) ×89.2(H) ×53.8(D) mm

重量

158.8克（探头），240克（控制盒）

安装

两个直径4.5mm安装孔（探头）

为什么选择安装360°全景影像安全驾驶辅助系统？

由于卡车的车体大且长，故它的盲区比普通汽车大很多，这也意味着卡车司机可能无法看到你。所以为了自身的安全，当驾驶在卡车旁边或后面时要小心谨慎。

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